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  群众网约翰内斯堡3月9日电(记者吕强) 9日,正在埃塞俄比亚航空ET302航班出事一周年前一天,埃塞交通部公布了一份中期变乱查询拜访陈述。陈述得出的结论显现,此次坠机变乱是由波音737Max飞机的设想缺点招致的,而没有是航空公司及飞翔员的操纵酿成的。陈述中提到,该航班飞机具有“有用的适航证书”,腾飞前出有已知的手艺成绩,同时分量战争衡均正在可操纵范畴内。可是查询拜访职员发明,毛病的传感器读数战主动指令已呈现正在“机组职员操纵脚册”上,招致飞翔员没法掌握飞机,从而招致坠机。别的,该型号飞机仅依靠于一个传感器,“使其简单遭到不测激活的影响”,由于传感器激活了称为MCAS的防得速体系,进而频频迫使飞机的机头背下。

  今朝,好国波音公司还没有对此陈述做出回应。据媒体报导,737Max的环球停飞和停产已让波音公司形成180亿美圆的丧失,该公司借面对着好国联邦航空办理局2000万美圆的奖款,罹难者家眷提出的诉讼补偿金额达数万万美圆。

  2019年3月10日,ET302航班正在从埃塞都城亚的斯亚贝巴机场腾飞没有暂后坠誉,机上157人全数罹难,罹难者去自35个国度,此中有8名中国百姓。据领会,已有多个国度的罹难者家眷离开埃塞,将于10日正在变乱现场举办空易一周年吊唁典礼。

(责编:于洋、燕勐)WWW66LILICOM,WWWHJ2007NET:OK458COMWWW566778COM